KIELI 
Alumiini kuolema Selitetty
1. ydinperiaatteet
Korkeapaine -injektio: Sulan alumiinin injektointi teräsmuottiin erittäin korkealla paineella (yleensä useita satoja tai enemmän) ja suurella nopeudella.
Nopea prototyyppien esittäminen: Alumiinineste jäähtyy ja jähmettyy muotin ontelon sisällä muodostaen tarkkoja osia 30 sekunnin sisällä.
2. prosessin ominaisuudet
Muotin vaatimukset:
Käytä erityistä seosterästä (kuten H13) kestämään alumiinin nestemäistä eroosiota ja korkeapaineisia iskuja.
Muotissa on sisäänrakennettu jäähdytysvesikanava jähmettymisnopeuden hallitsemiseksi.
Materiaalivalinta:
Erityisesti suunniteltu alumiiniseoksille (kuten ADC12/A380), jolla on korkea piispitoisuus (8-12%) sujuvuuden parantamiseksi.
Kielletään puhdasta alumiinia (riittämätön lujuus, helppo kiinnittää muotti).
3. Tärkeimmät edut
Kompleksi rakenne muodostettu yhdellä kertaa:
Tarkkuusosat, joissa on reikiä, kierteitä ja ohuita seiniä (enintään 0,5 mm), voidaan valmistaa (kuten moottoripyörän kampikat).
Korkea pinnan sileys vähentää seuraavaa prosessointia.
Tuotannon tehokkuus:
Yhden muotisarjan elinikä on yli 100000 sykliä ja se sopii laajamittaiseen tuotantoon.
4. Ydinvauriot ja vastaukset
Huokoset/kutistuminen:
Korkeapaine on helposti ilmaa ilma → Sisäiset kuplat osiin.
Vastatoimenpide: Tyhjiöavusteinen pakokaasu, säädä injektionopeutta.
Kuumat halkeamat:
Epätasainen jäähdytys johtaa stressin halkeamiseen.
Vastatoimenpide: Optimoi muotin jäähdytysasettelu ja hallitse katkaisulämpötilaa.
5. Tarvittavat jälkikäsittelymenettelyt
Poistuminen: Poista ylimääräinen materiaali manuaalisesti tai mekaanisesti erotuslinjasta.
Lämpökäsittely (T6): Paranna osien kovuutta (erityisesti kuormitusta kantavia komponentteja).
Pintakäsittely: hiekkapuhallus ja anodisoiva korroosionkestävyyden parantamiseksi.
6. Tyypilliset sovellusskenaariot
Moottoripyörä: kampikammion, sylinterin pää, kytkimen kansi.
Auto: vaihdelaatikko, moottorin päätykansi.
Kulutuselektroniikka: Puhelinkehys, jäähdytin.
