Tarvitseeko moottoripyörän kampikammion öljyn ja suodattimen korvaamiseksi säännöllisesti?

Se moottoripyörän kampikammio Vaatii säännöllistä öljyn ja suodattimen vaihtoa, mikä on tärkeä huoltoprojekti moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi ja sen elinkaaren pidentämiseksi. Seuraava on yksityiskohtainen esittely pisteistä:

1 、 Miksi moottoriöljyä on tarpeen muuttaa säännöllisesti?
■ Ylläpitää voitelun suorituskykyä
Käyttöjakson jälkeen moottoriöljy hapettuu, huononee, muuttuu ohuemmaksi tai paksummaksi, ja voiteluvaikutus vähenee, mikä voi helposti aiheuttaa osien, kuten kampiakselien ja kytkentätangojen, kuivaa kuivaa hiontaa.
■ Ota pois epäpuhtaudet ja metallijätteet
Kammikammion sisällä olevassa öljyssä kantaa epäpuhtauksia, kuten palamisjäämiä, pölyä ja metallilastuja toiminnan aikana, ja pitkäaikainen kertyminen kiihtyy kulumista.
■ Pidä moottorin sisustus puhtaana
Uusi moottoriöljy sisältää pesuaineen dispergointiaineen, joka voi puhdistaa hiilisakerut ja lietteet, estää öljynkäytön tukkeutumista ja kampiakselista.
■ Auta jäähtymään
Voitelujen lisäksi moottoriöljyllä on myös jäähdytysvaikutus. Vähentyneellä moottoriöljyllä on huono jäähdytyskyky ja se voi aiheuttaa liiallisen kampiakselin lämpötilan.

2 、 Miksi meidän on vaihdettava öljynsuodatinelementti?
■ Suodata epäpuhtaudet
Suodatinelementti on vastuussa epäpuhtauksien, kuten rautahakemusten, hiilihiukkasten, pölyn jne. Suodattamisesta, moottoriöljyssä voiteluöljyn puhtaana.
■ Estä epäpuhtauksien kierto
Kun suodatinelementti on tukkeutunut, se aiheuttaa ohitusventtiilin avautumisen, jolloin suodattamaton öljy virtaisi suoraan moottoriin, mikä johtaa komponenttien, kuten kampiakselin, kulumiseen.
■ pidennä moottoriöljyn elinikä
Puhdas suodatinelementti voi parantaa öljyn laatua ja hidastaa öljyn ikääntymisnopeutta.

3 、 Korvaamisen seuraukset
■ Nopeutettu komponenttien kuluminen: Kampiakselin vauriot ja kytkentävarsi laakerit ovat yleinen seuraus.
■ Mahdollinen moottorin häirintä: Riittämätön voitelu voi aiheuttaa korkean lämpötilan puremista tai sylinterin vetämistä.
■ Vähennä polttoainetehokkuutta ja tehon tuotantoa: Lisää moottorin sisäistä vastusta.
■ Lisääntyneet ylläpitokustannukset: Vaurioituneiden kampiakselien tai laakereiden korjaamisen kustannukset ovat suhteellisen korkeat.

4 、 Ehdotettu korvausjakso (viitteeksi)
■ Projektin korvaussykli (KM) vaihtosykli (aika)
■ moottoriöljy: 1000-3000 kilometriä 3-6 kuukauden välein
■ Öljysuodatin tulisi vaihtaa 2-3 kertaa tai joka 5000 kilometriä