Voidaanko moottoripyörän kampikammion käyttää jäähdytyksen avustamiseen?

Se moottoripyörän kampikammio Voi auttaa lämmön hajoamisessa tietyssä määrin. Vaikka se ei ole tärkein jäähdytysjärjestelmän komponentti (kuten ilmajäähdytteiset tai vesijäähdyttimet), sen rakenne ja materiaalisuunnittelu voivat auttaa vähentämään moottorin lämpötilaa. Seuraava on kohta pisteeseen: Johdanto:

1 、 Apulämpöhäviön periaate moottoripyörän kampikammiossa
Metallimateriaalilla on voimakas lämmönjohtavuus
Kammikammio on yleensä valmistettu alumiiniseoksesta, jolla on hyvä lämmönjohtavuus ja joka voi siirtää sisäisten liikkuvien osien tuottaman lämmön ulkoiseen ilmaan.
Suuri kosketuspinta, joka edistää lämmön häviämistä
Kammion tilavuus on suhteellisen suuri, ja ulkopinta altistetaan ilmalle, joka muodostaa luonnollisesti konvektiivisen lämmön hajoamisen. Varsinkin ajon aikana ilmavirta vie lämpöä nopeammin.
Sisäinen öljyn kierto vie lämpöä
Kammikammion sisällä oleva voiteluöljy absorboi komponenttien, kuten kampiakselin, ja kytkentätangon virtauksen aikana tuottaman lämmön ja johtaa sitten osan lämpöä kampikammion ulkoseinään öljynkierron kautta muodostaen epäsuoran lämmön hajoamisreitin.
Kytkentäsuunnittelu jäähdytysjärjestelmään (jotkut mallit)
Joissakin ilmajäähdytteisissä tai vesijäähdytteissä malleissa kampikammio voidaan yhdistää myös aktiivisiin jäähdytysrakenteisiin (tuulettimet, vesikanavan rajapinnat) sen lämmönpoistoominaisuuden parantamiseksi.

2 、 Kammikammion lämmön hajoamisvaikutukseen vaikuttavat tekijät
Materiaalityyppi: Alumiini -seoksella on hyvä lämmön hajoaminen, kun taas valurauta on suhteellisen huono.
Pintarakenne: Jotkut korkean suorituskyvyn moottorit suunnittelevat kampikammion ulkoseinän lämmön hajoamisen kylkiluut tai evät lämmön hajoamisalueen lisäämiseksi.
Ajonopeus- ja tuuletusolosuhteet: Ajoneuvoilla, joilla on nopea ajo tai ilmajäähdytteiset rakenteet, on merkitsevämpi lämpöhäviövaikutus kampikammiosta.
Voiteluöljyn kunto: Hyvä öljynkierto ei vain voitelua, vaan auttaa myös poistamaan lämmön ja ylläpitämään vakaan laatikon lämpötilaa.

3 、 Apulämpöhäiriöiden käytännöllinen merkitys
Vähennä moottorin käyttölämpötilaa ja pidennä kampiakselia ja kantaa.
Vähennä öljyn lämpötilan nousua ja ylläpitä voiteluvaikutusta.
Paranna moottorin yleistä lämpötasapainon suorituskykyä ja vältä paikallista ylikuumenemista.